Комплект ремня ГРМ VW T5 1.9TDi, 2003-2009, VW Caddy III 1.9-2.0 TDi, Skoda; "INA" 530 0201 10 - Німеччина

комплект ремня ГРМ VW T5 1.9 TDI 2003-2009, VW Caddy III 1.9 - 2.0 TDI 2004-2010, VW Golf IV-V 2000-2008, VW Passat 1.9-2.0 TDI 2000-2009, Skoda Fabia 1.4TDI/1.9TDI 2000>, Skoda Octavia 1.9-2.0 TDI 2000-2010, Seat Ibiza IV-V 1.4 TDI/1.9 TDI 2002-2010, SeatToledo II-III 1.9 TDI 2000-2009; "INA" 530 0201 10 ― виробництва Німеччини

Група INA (INA-Schaeffler KG, Herzogenaurach, Germany) – одна з небагатьох приватних підшипникових компаній в світі була заснована в 1946 році в невеликому німецькому містечку Херцогенаурах двома братами, докторами наук Георгом Вільгельмом і Шеффлерами. Група почала свою діяльність, як підприємство по виробництву дерев'яних виробів, так як у перші повоєнні роки до Німеччини була заборонена обробка металу. Після зняття обмежень Наглядовою Радою, в 1949 році це підприємство приступило до виробництва голчастих підшипників, орієнтуючись на попит, який в той час був викликаний возрождающимися підприємствами автомобільної промисловості та машинобудування. Георг Шеффлер винайшов голчастий підшипник без кілець і це дозволило компанії поставляти свою продукцію в багато галузей промисловості. В подальшому були освоєні виробництва кулькових і роликових циліндричних підшипників кочення, а з 1955 року і елементів лінійного переміщення. З 1971 року INA розвиває виробництво автомобільних компонентів — елементів гідравлічних і механічних приводів клапанів. При розробці і виробництві своєї продукції, група використовує найсучасніші методи, такі як кінематичний і динамічний аналіз, а також аналіз кінцевого продукту. Група INA зареєструвала понад 6300 патентів, 2000 з яких в даний момент в силі. Основний «коник» фірми – це виробництво голчастих підшипників, лінійних направляючих і спеціальних підшипників. Виробнича база складає більш 40 заводів, які розташовані в промислово розвинених країнах світу. У січні 2004 року INA Holding Schaeffler KG (INA) відмовився від планів по спільному з американської страхової компанії American International Group (AIG) придбання другого найбільшого в Європі виробника високоточних підшипників SNFA (Франція). Єврокомісія виступала проти цієї угоди, оскільки вона дозволила б компанії INA зайняти домінуюче положення на європейському ринку високоточних радіально-упорних шарикопідшипників. В даний час INA володіє провідним європейським виробником антифрикційних підшипників – компанією FAG, якого набула в 2002 році і тим самим вийшла на друге місце в світі по виробництву підшипників. Єврокомісія прийшла до висновку, що придбання і другого найбільшого постачальника аналогічної продукції дозволить компанії INA зайняти домінуючі позиції у відповідному секторі ринку. Ні шведський виробник SKF, ні японська компанія NSK не змогли б стати значущими конкурентами для INA.